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- 07 Nov
Sindicato ferroviario de EE.UU. que representa a 4900 trabajadores aprueba por estrecho margen contrato
WASHINGTON, 5 nov (Reuters) – Un sindicato que representa a unos 4,900 trabajadores ferroviarios dijo el sábado que los miembros ratificaron por un estrecho margen un acuerdo contractual tentativo con ferrocarriles de carga en Estados Unidos.
El sindicato que representa a los maquinistas de locomotoras, mecánicos de carreteras y personal de mantenimiento de instalaciones es el séptimo de 12 en aprobar el acuerdo, mientras que dos sindicatos votaron previamente para rechazar el acuerdo nacional anunciado a mediados de septiembre.
El Distrito 19 de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) dijo que el 59% de los miembros votaron y fue aprobado por el 52% de los miembros votantes después de un intento inicial de ratificación fallido el mes pasado.El sindicato dijo que estaba «seguro de que este es el mejor acuerdo para nuestros miembros» y dijo que «continuará amplificando las deficiencias en las políticas de licencia por enfermedad y asistencia de los transportistas».
IAM espera «sentarse con los transportistas para encontrar una solución a las políticas de horas extras en nuestra industria».
El Comité de la Conferencia Nacional de Transportistas (NCCC), que representa a los ferrocarriles de carga en las conversaciones laborales, dijo que los sindicatos «han acordado repetidamente que las ausencias a corto plazo no se pagarían a favor de una mayor compensación por los días trabajados y beneficios de enfermedad más generosos para ausencias más largas».El mes pasado, el sindicato Brotherhood of Railroad Signalmen (BRS), que representa a más de 6,000 miembros, votó en contra del acuerdo, al igual que la Hermandad de Empleados de Mantenimiento de Vías (BMWED), que representa a 11,000 trabajadores.
BMW podría iniciar un paro laboral tan pronto como el 19 de noviembre. El acuerdo ferroviario incluyó un aumento salarial del 24% durante un período de cinco años desde 2020 hasta 2024, así como pagos de suma global de $ 1,000 en cada uno de los próximos cinco años.
Los sindicatos representan a 115,000 trabajadores en ferrocarriles, incluyendo Union Pacific (UNP. N), BNSF, CSX(CSX. O), Norfolk Southern(NSC. N) y Kansas City Southern.
Un cierre ferroviario podría congelar casi el 30% de los envíos de carga de Estados Unidos por peso, avivar la inflación, costarle a la economía estadounidense hasta $ 2 mil millones por día y desatar una cascada de problemas de transporte que afectan a los sectores de energía, agricultura, manufactura, salud y venta minorista de Estados Unidos.
La semana pasada, más de 300 grupos, incluida la Federación Nacional de Minoristas y la Asociación Nacional de Fabricantes, instaron a la participación del presidente Joe Biden para ayudar a evitar una posible huelga ferroviaria.
Reporte de David Shepardson; edición de Jonathan Oatis; editado por Grant McCoolAbout the Author
Edmundo
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