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Problemas de fertilizantes amenazan los cultivos de soya de América del Sur

  • Problemas de fertilizantes amenazan los cultivos de soya de América del Sur

    Problemas de fertilizantes amenazan los cultivos de soya de América del Sur

    Las interrupciones en las exportaciones de potasa del Mar Negro tendrán poco impacto en el corto plazo, pero podrían desempeñar un papel importante en la determinación del destino de la próxima cosecha de soya de América del Sur, según un informe de RaboResearch.

    Todo el flujo de fertilizantes en el extranjero para la temporada de primavera en el hemisferio norte ya ha tenido lugar. El movimiento es ahora a nivel local desde los puertos hasta los puntos de distribución interior.

    Por lo tanto, las primeras regiones importantes de cultivos que estarán en riesgo de escasez de fertilizantes serán India y América Latina.

    «India está parcialmente fuera de peligro, pero América Latina está altamente expuesta», dijo el informe.

    La guerra de Rusia en Ucrania y las sanciones internacionales posteriores están limitando los envíos de fertilizantes de nitrógeno y potasa desde la región del Mar Negro.

    Rusia y Bielorrusia representan el 40 por ciento de las exportaciones mundiales de potasa.

    India se está preparando para plantar su cosecha de kharif en junio. El país pudo asegurar sus necesidades inmediatas de potasa de Canadá, pero tendrá que comprar más en los próximos meses.

    «La cosecha de soya de Brasil en 2023 podría ser la primera cosecha en experimentar impactos negativos directos de la guerra de Rusia en Ucrania«, dijo el informe.

    La principal temporada de soya de Brasil comienza en septiembre. La potasa es el nutriente más crucial para ese cultivo y Brasil es el mayor importador de potasa del mundo, con alrededor de 12 millones de toneladas por año.

    El país generalmente obtiene el 40 por ciento de sus suministros de Rusia y Bielorrusia.

    «Una prohibición estricta de las ventas de potasa por parte de Rusia y Bielorrusia podría ejercer una presión a la baja sobre los rendimientos», dijo RaboResearch.

    Eso ejercería una mayor presión sobre el ya ajustado mercado mundial de aceites vegetales.

    Bajo el escenario de prohibición completa, Brasil tendría unos tres meses para reemplazar alrededor de cinco millones de toneladas de potasa importada de la región del Mar Negro.

    Los agricultores se verían obligados a importar más de Canadá e Israel, reducir las tasas de aplicación o usar biofertilizantes alternativos.

    Nutrien de Canadá, el mayor productor de potasa del mundo, ya ha anunciado que tiene la intención de aumentar la producción.

    Los agricultores en América del Norte, que generalmente usan alrededor de 10 millones de toneladas de potasa por año, pueden reducir las tasas de aplicación debido a los altos precios, lo que hace que haya más productos disponibles para Brasil, por lo que la circunstancia está lejos de ser desesperada.

    «Sin embargo, la situación es frágil y tenemos que permitir lo inesperado», dijo RaboResearch.

    Reuters informa que Brasil importó 10.43 millones de toneladas de fertilizantes en el primer trimestre de 2022, un aumento del 27 por ciento con respecto al año anterior, ya que los importadores se apresuraron a asegurar el suministro.

    Rusia, China y Canadá fueron los tres principales proveedores durante esos tres meses.

    Reuters dijo que se espera que lleguen a Brasil en abril 547.000 toneladas de fertilizantes rusos, incluidas 365.400 toneladas que salieron de Rusia después de que comenzara la guerra, según Agrinvest Commodities.

    Claramente, algunos fertilizantes del Mar Negro todavía están llegando a Brasil a pesar de las sanciones internacionales y los problemas logísticos.

    Sin embargo, la historia de Reuters dijo que ha habido menos acuerdos de fertilizantes rusos últimamente, lo que sugiere que podría haber cierta reducción en los suministros.

    MacroSector, una consultora agrícola brasileña, pronostica que el uso de fertilizantes del país caerá un ocho por ciento a 42,18 millones de toneladas en 2022.