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Las refinerías de petróleo y los sindicatos presionan a la EPA de EE.UU. sobre los costos de mezcla de biocombustibles

  • Las refinerías de petróleo y los sindicatos presionan a la EPA de EE.UU. sobre los costos de mezcla de biocombustibles

    Las refinerías de petróleo y los sindicatos presionan a la EPA de EE.UU. sobre los costos de mezcla de biocombustibles

    NUEVA YORK, 8 jul (Reuters) – Representantes de la compañía de refinación de petróleo y de los sindicatos presionaron a la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos en una reunión virtual la semana pasada para reducir los costos del programa de mezcla de biocombustibles de la nación cuando restablezca la política el próximo año, según fuentes familiarizadas con la convocatoria.

    La industria de la refinación y los sindicatos que representan a sus trabajadores se han preocupado más por el impacto de una revisión esperada del Estándar de Combustible Renovable (RFS). Requiere que las refinerías mezclen miles de millones de galones por año de biocombustibles como el etanol en el combustible de la nación o compren créditos llamados RIN de aquellos que lo hacen.

    Cuando el Congreso promulgó el RFS en 2005, estableció objetivos anuales de requisitos de volumen de combustible renovable hasta 2022 y le dio a la EPA una amplia autoridad para remodelar la política después de eso. Se espera que la EPA proponga cambios a mediados de septiembre.

    En una reunión virtual la semana pasada, representantes de PBF Energy Inc PBF.N y Monroe Energy LLC discutieron la política de RIN con funcionarios de la EPA, según tres fuentes familiarizadas con el asunto. Ambas compañías tienen refinerías cerca o en el estado natal del presidente Joe Biden, Delaware.

    La EPA dijo a las refinerías y grupos laborales, que incluían a los caldereros y instaladores de vapor, que deben apelar a los legisladores o funcionarios de la administración para cualquier cambio en la política y los precios de RINS, dijeron dos de las fuentes. Ese comentario pareció frustrar a los representantes de la refinación y los trabajadores, dijo una fuente.

    Las tres fuentes pidieron no ser identificadas porque no estaban autorizadas a discutir públicamente los detalles de la llamada. No estaba claro quién inició la reunión de la semana pasada.

    La EPA dijo que se ha reunido con múltiples partes interesadas en los últimos meses para recopilar información sobre la próxima propuesta de RFS.

    «Alentamos a las partes interesadas a compartir sus perspectivas con nosotros y otras partes de la administración para garantizar que nuestras decisiones regulatorias se basen en la mejor información posible», dijo la portavoz de la EPA, Lindsay Hamilton.

    Monroe y PBF no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.

    El mes pasado, Biden escribió una carta a ejecutivos de Marathon Petroleum Corp MPC.N, Valero Energy Corp VLO. N y Exxon Mobil Corp XOM. N, quejándose de que habían reducido la refinación de petróleo para aumentar las ganancias. Las refinerías negaron la acusación, diciendo que estaban produciendo casi a plena capacidad.

    También se han quejado vocalmente de que la administración Biden ha establecido volúmenes de mezcla de biocombustibles demasiado altos y ha sido tacaño con las exenciones de los mandatos de biocombustibles destinados a ayudar a las pequeñas refinerías a mantenerse a flote.

    Los productores de combustible han estado disfrutando de grandes márgenes de ganancia últimamente gracias a la fuerte demanda y la escasa oferta. Pero la industria ha estado en declive a largo plazo debido a la volatilidad de los mercados, la presión regulatoria sobre los combustibles fósiles y el lento crecimiento del consumo. Muchas refinerías han cerrado o rediseñado plantas de biocombustibles en los últimos años, lo que ha contribuido al aumento actual de los precios.

    La EPA ha guardado silencio sobre sus planes para el reinicio de RFS. Las partes interesadas esperan que la agencia emita propuestas plurianuales para los requisitos de mezcla para reducir la incertidumbre regulatoria tanto para las refinerías como para los productores de biocombustibles.

    También se espera que la agencia incorpore de alguna manera la industria de vehículos eléctricos en la próxima fase del RFS, lo que ayudaría a avanzar en los esfuerzos de Biden para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte y combatir el cambio climático. Las refinerías y los productores de biocombustibles se oponen a esa idea.

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